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新能源汽车红利再来八部委降低贷款首付比例
作者:下载竞彩足球APP 来源:下载竞彩足球APP 点击: 发布日期: 2022-07-08 00:44
信息摘要:
前几天,中国人民银行、发展改革委员会、工信部、财政部等八部委领导发表了《关于金融反对工业高速增长结构增长效益的几点意见》(以下全称意见)。该《意见》明确提出,银行业金融机构在风险高效的前提下,需要减少新能源汽车、二手车贷款的首付比例,合理扩大汽车消费信用,反对新能源汽车的生产、消费和产业发展。《意见》的实施是贯彻中央经济工作会议、国务院常务会议,加强供给外侧结构性改革精神,突破工业变革发展面临的融资困难、融资喜悦瓶颈,推进金融业加强服务能力,反对工业企业推迟变革升级。...
本文摘要:前几天,中国人民银行、发展改革委员会、工信部、财政部等八部委领导发表了《关于金融反对工业高速增长结构增长效益的几点意见》(以下全称意见)。该《意见》明确提出,银行业金融机构在风险高效的前提下,需要减少新能源汽车、二手车贷款的首付比例,合理扩大汽车消费信用,反对新能源汽车的生产、消费和产业发展。《意见》的实施是贯彻中央经济工作会议、国务院常务会议,加强供给外侧结构性改革精神,突破工业变革发展面临的融资困难、融资喜悦瓶颈,推进金融业加强服务能力,反对工业企业推迟变革升级。

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前几天,中国人民银行、发展改革委员会、工信部、财政部等八部委领导发表了《关于金融反对工业高速增长结构增长效益的几点意见》(以下全称意见)。该《意见》明确提出,银行业金融机构在风险高效的前提下,需要减少新能源汽车、二手车贷款的首付比例,合理扩大汽车消费信用,反对新能源汽车的生产、消费和产业发展。《意见》的实施是贯彻中央经济工作会议、国务院常务会议,加强供给外侧结构性改革精神,突破工业变革发展面临的融资困难、融资喜悦瓶颈,推进金融业加强服务能力,反对工业企业推迟变革升级。

■意见轻表态度明显,意见的实施更加重视向社会释放希望新能源汽车产业发展的信号,为产业发展带来信心。佐思信息咨询有限公司首席顾问佟子谦回应,目前全国经济处于新常态,要保持经济发展平稳的一系列措施。新能源汽车作为国家致力于发展的新兴产业之一,在意见中明确提出,为国家推进汽车和新能源汽车产业发展的态度和决心。

中国电子信息产业发展研究院研究总监吴辉指出,政策效果可能不显着。减少新能源汽车贷款的首付比例可能对消费者销售新能源汽车的影响不大,主要意义是指反对消费者销售、减少销售门槛的态度。反对新能源汽车的生产、消费和产业发展更加显着。与吴辉的观点相似,国泰君安证券研究员张欣对减少新能源汽车贷款的比例限制了夹住消费者的销售。

汽车金融公司是面对终端消费者的主要力量,由于资金量相当大,一般汽车金融公司不会自由选择银行开展融资再贷款。他将银行和汽车金融公司的这种关系比喻为杂货零售,银行将贷款杂货交给汽车金融公司,汽车金融公司将零售交给消费者,因此减少新能源汽车贷款的首付比例,不能激起汽车金融公司向新能源汽车所有者贷款的积极性,对终端消费者的实际意义不大。张欣说。

■实施意见是业内人士关注的问题。但张欣显然,实施明确的落地措施要慎重。

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他向记者说明,金融反对新能源汽车的生产和消费不应该保守。例如,新能源汽车的生产领域不应该希望整车的生产,不应该希望低端的生产能力不足的部件企业开发,也不应该希望开发核心技术。

消费水平不应以产品接受为基础夹住市场需求,在产品尚未成熟期之前,以行政力量夹住市场,对产业发展存在危险。2015年,中国新能源汽车市场规模越来越大,电池变动问题2017、2018年可能越来越大,产品声誉受影响,产业后期发展面临不利挑战。张欣说。

国务院发展研究中心市场经济研究所所长助理王青也反复提及产品质量问题。王青对记者作出反应,在新能源汽车产业发展初期必须把握产品质量关口,消费者对新能源汽车失去信心,未来产业发展将面临无法挽救的损失。

许多行业专家已经把目光投向了新能源汽车产品的质量。一些专家甚至指出动物将推广,不应该着力提高产品质量和技术含量。除融资反对外,《意见》在新能源车险领域明确提出新拒赔《意见》明确提出,保险公司将尽快开发出符合新能源汽车风险特征的专用保险产品。

由于新能源汽车国内保有量已经显着提高,新能源汽车专用保险市场的需求越来越反感。随着《意见》的实施,新能源汽车专属保险上市可能指日可待。在国内供给侧改革的大背景下,国家拒绝着力提高低技术含量、高附加值和战略新兴产业的发展,新能源汽车作为汽车产业变革升级的重点领域受到期待。

在《意见》中,明确提出了国家发展新能源汽车和推进金融业全面服务中国生产2025的态度和决心。


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